टर्बोचार्जर को पेट्रोल और डीजल
दोनों इंजनों में फिट किया जा सकता है, जो उन्हें बहुमुखी उपकरण बनाता है। यह सभी प्रकार के वाहनों को उनकी ईंधन
दक्षता से समझौता किए बिना अधिक शक्तिशाली इंजन बनाने में मदद करता है। उदाहरण के लिए, फोर्ड या शेवरले जैसे कई पिक-अप ट्रक निर्माता अब अपने बड़े पिक-अप ट्रकों को प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड 6.4-लीटर V8 s के अलावा टर्बोचार्ज्ड V6 इंजन से लैस करते हैं। यहां तक कि हाल ही में लॉन्च हुई नई महिंद्रा एक्सयूवी 700 में भी 197 एचपी 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन मिलता है जो इसे अपने सेगमेंट में सबसे मजबूत में से एक बनाता है।के लिए अधिक शक्ति या टॉर्क आउटपुट प्राप्त करने के लिए, 1962 से विभिन्न पेट्रोल इंजनों पर टर्बोचार्जर का उपयोग किया गया है ।
अधिकांश टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन एकल टर्बोचार्जर का उपयोग करते हैं; हालाँकि, ट्विन-टर्बो कॉन्फ़िगरेशन का भी अक्सर उपयोग किया जाता है।
मोटर रेसिंग में, 1970 और 1980 के दशक में मोटरस्पोर्ट के विभिन्न रूपों में टर्बोचार्जर का उपयोग किया गया था। 2010 के मध्य से, टर्बोचार्जिंग कई मोटर रेसिंग श्रेणियों, जैसे फॉर्मूला वन और वर्ल्ड रैली चैम्पियनशिप में वापस आ गई है।
1970 के दशक के अंत और 1980 के दशक की शुरुआत में कई मोटरसाइकिलें टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ निर्मित की गई है|
